许文远:卫生公交等基本服务 不能全交由市场操作 – 十大平台网

许文远:卫生公交等基本服务 不能全交由市场操作 | 十大平台网

延伸阅读

伤亡事故让许文远痛心失眠 探讨禁止代步车在人行道上使用许文远:最终决定无法让所有群体高兴 地铁跨岛线路线数月内将敲定

许文远强调,像卫生、房屋和公共交通这类基本服务,不能完全交给市场操作,“我们不需要将这些领域国营化、不给私营机构营运,我们可以有公私混合市场,但公共部门的供应者必须是这些领域的主导者。”

许文远是在2015年10月出任基础建设统筹部长兼交通部长,接替同年大选前突然宣布引退的交通部长吕德耀。

今年底将庆祝67岁生日的许文远,曾在2010年动心脏绕道手术。今年2月底,他在家半夜起床时,不慎跌倒导致左臂骨折,在新加坡中央医院做了三小时手术。

此外,地铁和轻轨系统也正式转到新的地铁融资框架下经营,由陆路交通管理局拥有所有地铁营运资产,并负责资助扩充、更换及翻新这些资产的费用。SMRT也在2016年10月31日在新加坡交易所除牌,成为淡马锡控股的独资子公司。

地铁问题解决归功于“一个团队”精神

他也把解决地铁问题归功于“一个团队”的精神。“大家团结一心,目标一致。陆交局和SMRT、新捷运的领导团队尽了一切努力。他们增加维修人员的人数,提高士气,扭转局面。大家及时投入大笔资源,更新较老旧系统,花上了几百万元,如今见到成效。这也是为什么地铁业者会蒙受巨额亏损,也是为什么政府投入大笔的营运津贴。”

对于地铁系统是不是没有问题了,这位因解决棘手房屋问题而有“搞定先生”(Mr Fix-It)美称的部长说:“现在的确是雨过天晴,这四年来,大家的工作至少没有白费。能够搞好地铁问题是非常有满足感的事。”

“我在政府部门今年算起来超过41年了,相当长的时间。一路来都尽我们的能力,看到新加坡的改善,感到很满意。不过40多年了,10年前我的心脏做了一个大手术,手术过后,虽然已逐渐恢复,不过心里有数,现在的我跟10年前、15年前相比,精力、脑力不一样了。”

“否则,尾巴(私营机构)将会摇着狗(市场),而政府将会追着尾巴,忙着灭火。”

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(\’dfp-ad-imu1\’); });

“天下无不散之筵席,我能够做多久,就完全留给平台来决定。”

许文远●专访

许文远是在2015年10月出任基础建设统筹部长兼交通部长,接管交通部首两年发生了多起严重的地铁事故,民众对地铁系统的信心跌至谷底。他说,及时投入大笔资源更新较老旧系统,如今见到成效。这也是为什么地铁业者会蒙受巨额亏损,也是为什么政府投入大笔的营运津贴。

对于是否会在来届大选引退,许文远不愿多谈,只表示“一切交由平台来决定。天下没有不散的筵席”。

在各方的努力下,过去两年地铁可靠度明显改善,一些地铁线可靠度纪录甚至提早突破许文远设下的百万目标,也就是每行驶100万公里才发生一次超过五分钟的延误事故。

在他接管交通部首两年期间,发生了多起严重的地铁事故,包括碧山地铁站隧道淹水、裕群站列车相撞造成30多人受伤,导致民众对地铁系统的信心跌至谷底。

加入公共服务部门服务40多年的基础建设统筹部长兼交通部长许文远,针对是否会留任交通部长的提问,做上述回应。

我在政府部门服务今年算起来超过41年了,相当长的时间……10年前我的心脏做了一个大手术,手术过后,虽然已逐渐恢复,不过心里有数,现在的我跟10年前、15年前相比,精力、脑力不一样了。